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    上汽大眾全新電動車型ID.4 將于今晚正式首發亮相

    2020-11-03 15:07:31來源:快科技  

    作為燃油車領域的傳統霸主,大眾在汽車電動化領域,明顯慢的不是一拍兩拍。而今,特斯拉已經搶占了電動車“霸主”的地位,大眾汽車也才開始奮起直追。

    雖然大眾此前就在我們國內推出過純電朗逸、寶來等車型,但作為一款“油改電”,其綜合產品力上,與當下的主流電動車相差甚遠。

    而且其NEDC工況下,200多公里的續航里程,基本上就決定了這車走哪充哪,大眾此前國內的電動化策略,也不夠堅定完善。

    不過,為了轉型汽車電動化,大眾也推出了MEB平臺,并且隨著首款全新電動車ID.4的到來,大眾在國內也開啟了汽車電動化新時代。

    日前,我們于官方渠道獲悉,上汽大眾全新電動車型ID.4,將于今晚正式在國內首發亮相。

    該車定位于中型純電SUV車型,并且還配備有四驅系統,動力及續航水準上,都達到了當前主流電動車市場,中等偏上的水準。

    回歸到新車型上,大眾的外觀設計在業內向來是有口皆碑,大眾ID.4也不例外。搭載ID家族標志性的家族前臉,配備鷹眼式大燈,造型很是年輕時尚。

    內飾使用液晶儀表盤,搭配懸浮式中控屏,車內較為科技時尚。而且車內多處使用皮質材料包裹,車輛的質感有所提升。

    動力部分,新車提供四個動力版本,動力最弱的為ID.4 Pure,最大馬力為109kW,峰值扭矩220N ·m;動力最強的ID.4 ProPerformance版最大功率150kW,最大扭矩310Nm。

    電池方面,Pure配備52kWh電池組,WLTP工況續航里程360km;而ID.4 Pro配備77kWh電池,WLTP工況續航里程520km。

    當前,大眾ID.4在市場中,還沒有嚴格意義上的對手車型。大眾此前表示,ID.4的對手車型是純電版豐田RAV4和本田CR-V。

    但是日系車對于電動車的態度更為消極,還不知合適會為其推出純電動版車型。

    因此,大眾也把目光放到了特斯拉Model Y身上,雖然當前Model Y在我們國內的預售價,高達40多萬元,與大眾ID.4存在較大的差距。

    不過,大眾官方也曾表示過,ID.4作為展現大眾在中國首款全新電動車型面貌的車型,售價將不會太便宜。

    有消息現實,大眾ID.4的起售價格,可能會在20萬元左右,并將于明年初上市。對此,你對該車感到期待嗎?

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