首頁 > 科技 >  正文
    
      
    法拉利首款SUV車型Purosangue公布：搭載了V12發(fā)動(dòng)機(jī) 零百加速僅3.3秒
    
      
    
        
     2022-09-14 14:13:50來源：快科技   
    
        
         
    
        
    
         
      
    
      
    
      
        
      		  
	 
        
     
    北京時(shí)間9月14日，法拉利官方正式發(fā)布了旗下首款SUV車型Purosangue，該車搭載了V12發(fā)動(dòng)機(jī)，一舉超越蘭博基尼Urus，成為了全球最速燃油SUV車型。
    

    不同于常規(guī)SUV，法拉利Purosangue延續(xù)了品牌固有的運(yùn)動(dòng)基因，整體造型十分運(yùn)動(dòng)，前臉采用了單條幅的前進(jìn)氣格柵，并向兩側(cè)延伸，與大燈組相連，形成了回鉤樣式。
    

    前包圍則采用了較為復(fù)雜的三分式設(shè)計(jì)，中央的大尺寸進(jìn)氣開口呈現(xiàn)倒梯形，兩側(cè)的散熱開口與包圍形成矩陣式造型，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)也擁有通風(fēng)開口，可以將艙內(nèi)的熱量散出，同時(shí)優(yōu)化空氣動(dòng)力效應(yīng)。
    

    側(cè)面來看，該車車頭較長(zhǎng)，如此可以容納下體型巨大的V12引擎，其長(zhǎng)寬高為4973/2028/1589mm，軸距為3018mm，已經(jīng)接近中大型SUV的尺寸，并且具有非常明顯的溜背效果，車身上擁有較為犀利硬朗的線條，同時(shí)使用了隱藏式門把手。
    

    而令人驚訝的是，這款新車竟然采用了勞斯萊斯經(jīng)典的對(duì)開門設(shè)計(jì)，前門開啟角度為63度，后門開啟角度達(dá)到了79度，可支持電動(dòng)開閉。
    

    尾部來看，新車的車頂造型順著圓潤(rùn)的曲線線條一直延伸至尾部后備廂，同時(shí)將車頂?shù)暮髷_流板做成與車體相融合，下方則是貨真價(jià)實(shí)的四出排氣，看起來相當(dāng)帶勁。
    

    內(nèi)飾方面更體現(xiàn)了法拉利設(shè)計(jì)師的獨(dú)到功底，其采用了法拉利最新的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，將配備全液晶儀表盤并搭配觸摸式的三輻式多功能方向盤。
    

    有意思的是，該車并未配備常見的中控屏，取而代之的是一塊觸摸式空調(diào)控制面板，倒是在副駕駛前方加入了一個(gè)全液晶顯示屏，可以顯示一些簡(jiǎn)單的車輛信息，而中央過道區(qū)域的功能按鍵也采用了觸摸與物理按鍵的組合，科技感強(qiáng)烈。
    

    這種不同于常規(guī)的中控臺(tái)屬實(shí)少見，也給了很多車輛設(shè)計(jì)師以靈感，相信類似的設(shè)計(jì)很快就能在其他品牌車型上看到。
    

    該車采用了獨(dú)立四座設(shè)計(jì)，后排座椅同樣使用了大量的皮質(zhì)面料來營(yíng)造出更加出色的豪華氛圍，而且目測(cè)擁有非常優(yōu)秀的包裹性和支撐性，得益于較長(zhǎng)的車身，其擁有473升的后備箱儲(chǔ)物空間，當(dāng)然，想要將二排座椅折疊后來拓展怕是不太可能。
    

    動(dòng)力方面，新車將采用法拉利全新的前中置發(fā)動(dòng)機(jī)車身架構(gòu)，配備6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出725馬力，峰值扭矩716牛·米，匹配8速雙離合變速箱，并配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該變速箱置于車輛的后軸位置，以便平衡車輛前后的配重比達(dá)到49:51。
    

    新車0-100km/h加速時(shí)間僅為3.3秒，0-200km/h加速時(shí)間為10.6秒，最高時(shí)速可達(dá)310km/h，只能說不愧于V12之名。
    

    新車同時(shí)配備了包含四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、帶有6向底盤動(dòng)態(tài)傳感器(6w-CDS)的ABS “evo”系統(tǒng)。
    

    法拉利Purosangue還搭載世界首創(chuàng)的全新法拉利主動(dòng)懸掛技術(shù)，該系統(tǒng)能極為有效地控制過彎時(shí)的車身側(cè)傾以及高頻顛簸下的輪胎接地面積，以提供優(yōu)異的性能表現(xiàn)和操控響應(yīng)。
    

    該車價(jià)格暫時(shí)未知，有消息稱其起售價(jià)為460萬元，而為確保“稀有度”，交車量將控制在全年總量的20%以下。
    
		
		
          
    
		  
		  
		  
    標(biāo)簽：
							 
							
    
							
        
    
      
    
	
      
    
       
      
    
	
	

    

    相關(guān)閱讀
    	


    
		
    
     
    
     

   


    

  

   

  

    
  

   


    
   
    
    
    
      
    相關(guān)詞
    
       
    
    
  
    
    

    
  
    

    

    
  
    
    
     
      
    推薦閱讀
    
    
    
    
  
    

    




	



亚洲综合精品一二三区在线|
亚洲乱码精品久久久久..|
亚洲图片中文字幕|
亚洲真人日本在线|
国产亚洲福利精品一区|
91亚洲精品自在在线观看|
久久精品亚洲中文字幕无码麻豆
|
久久夜色精品国产嚕嚕亚洲av|
亚洲精品成人片在线播放
|
亚洲伦乱亚洲h视频|
亚洲成A人片在线观看无码不卡|
91亚洲国产在人线播放午夜|
亚洲AV无码成人精品区蜜桃|
亚洲AV日韩AV永久无码绿巨人|
欧洲 亚洲 国产图片综合|
久久久久无码专区亚洲av|
亚洲欧洲综合在线|
亚洲AV无码AV男人的天堂不卡|
亚洲午夜久久久久久久久久|
亚洲乱码中文字幕小综合|
亚洲高清视频一视频二视频三|
亚洲高清在线视频|
国产精品国产亚洲区艳妇糸列短篇|
亚洲国产a∨无码中文777|
国产日本亚洲一区二区三区|
国产aⅴ无码专区亚洲av麻豆|
亚洲另类春色国产精品|
国产成人亚洲综合无码|
亚洲日韩乱码久久久久久|
亚洲毛片网址在线观看中文字幕|
亚洲精品熟女国产|
亚洲国产精品第一区二区三区|
亚洲精品偷拍无码不卡av|
亚洲精品麻豆av|
亚洲国产av高清无码|
伊人婷婷综合缴情亚洲五月|
国产精品亚洲精品|
亚洲国产精品一区二区第一页
|
亚洲理论片在线中文字幕|
亚洲精品老司机在线观看|
亚洲H在线播放在线观看H|