多方協(xié)同推進(jìn)新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí) 全球播報(bào)

2023-04-27 09:57:47來源：人民郵電報(bào)

今年一季度，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)27.7%和26.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%。這表明我國(guó)新能源汽車已進(jìn)入全面市場(chǎng)拓展期，由此也帶動(dòng)了多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。如動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)提升，2022年，寧德時(shí)代繼續(xù)全球領(lǐng)跑，動(dòng)力電池以191.6GWh的裝機(jī)量，全球市場(chǎng)占有率達(dá)37%，連續(xù)六年排名全球第一。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能不斷發(fā)展壯大，推動(dòng)智能操作系統(tǒng)、車載智能設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、高精地圖等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

(資料圖片)

因新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)、迭代速度快，在政策補(bǔ)貼“退坡”的當(dāng)下，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段。未來新能源汽車步入智能化時(shí)代，在眾多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)快速發(fā)展的同時(shí)，出現(xiàn)的焦點(diǎn)問題也亟待解決。

在汽車芯片領(lǐng)域，汽車加快由功能產(chǎn)品向智能終端轉(zhuǎn)變，芯片日益成為汽車關(guān)鍵的核心部件，需求也呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，但我國(guó)汽車半導(dǎo)體整體供給能力不足，仍存在低端“卡產(chǎn)量”、中端“卡產(chǎn)能”、高端“卡迭代”的問題。車規(guī)級(jí)芯片、計(jì)算機(jī)芯片等高端芯片供給不足。

在關(guān)鍵原材料方面，鋰、鈷、鎳等關(guān)鍵礦產(chǎn)資源需求快速增長(zhǎng)但供給不足，鋰價(jià)格波動(dòng)大，影響上下游產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

在智能化領(lǐng)域，智能座艙、智能駕駛、智能軟件系統(tǒng)技術(shù)水平不高，可靠性仍有待驗(yàn)證。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為更好地帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，政府部門及各企業(yè)應(yīng)凝聚行業(yè)共識(shí)，補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)，提升產(chǎn)品創(chuàng)新力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一是提高汽車芯片供給能力。有關(guān)部門應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，指導(dǎo)行業(yè)加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)汽車芯片布局及加大研發(fā)投入，加快車規(guī)級(jí)芯片、計(jì)算芯片等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，支持核心零部件企業(yè)發(fā)揮橋梁作用，對(duì)芯片企業(yè)形成有效的需求帶動(dòng)，逐步解決“卡脖子”問題。

二是推動(dòng)關(guān)鍵礦產(chǎn)資源開發(fā)布局。有關(guān)部門應(yīng)出臺(tái)支持政策，鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)加快鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵礦產(chǎn)資源勘探和開發(fā)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)礦產(chǎn)資源企業(yè)、整車企業(yè)和電池電芯企業(yè)等經(jīng)營(yíng)主體，通過多種方式戰(zhàn)略布局與開發(fā)海外鋰礦等資源。引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)強(qiáng)化協(xié)作、共同發(fā)展，推動(dòng)關(guān)鍵原材料價(jià)格回歸理性。

三是聚焦智能化提升產(chǎn)業(yè)鏈高端化水平。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及智能化正處于快速提升階段，相關(guān)企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)聚焦自動(dòng)駕駛、智能座艙、語(yǔ)音交互等智能化領(lǐng)域，加大人工智能和大數(shù)據(jù)創(chuàng)新力度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈高端化智能化。

四是推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范應(yīng)用。堅(jiān)持“單車智能”﹢“網(wǎng)聯(lián)賦能”，積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)，擴(kuò)大示范應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域深度融合。

唯其如此，方能在實(shí)現(xiàn)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)更好地帶動(dòng)多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

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