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    比亞迪漢DM-i申報實車曝光:發動機最大功率102kW

    2022-01-07 15:54:11來源:快科技  

    作為比亞迪的旗艦轎車,比亞迪漢去年在國內銷量已超15萬輛,成為中國首款20萬以上價位,月銷破萬的中大型轎車。而油耗更低的DM-i車型到來,比亞迪漢的市場競爭力也會隨之提升。

    日前,比亞迪漢DM-i已經在工信部進行新車申報,新車的各項信息也隨之曝光。

    先看外觀部分,漢DM-i與現款在售的漢DM沒有發生太大變化,只不過尾燈造型有所升級,同時尾標粘貼有DM-i標識。

    值得關注的是,在申報圖中,比亞迪為漢提供了多種樣式的剎車、輪轂造型,包括打孔剎車盤和不同顏色的剎車卡鉗,輪轂運動、戰斗風格明顯,不排除是為漢DM-P性能版本準備。

    車身尺寸方面,車輛的長寬高分別為4960/1910/1495mm,軸距2920mm,與現款漢DM車型保持一致,車輛整備質量為2050kg。

    動力方面,新車搭在了一套插電混動系統,這套混動系統由一套驍云全新1.5T發動機和EHS電混系統組成,其中發動機最大功率102kW,車輛有兩個續航版本,車輛的申報油耗值分別為0.8L/100km和1.4L/100km。

    需要說明的是,插電混動車型的工信部NEDC油耗,包含有純電行駛距離,所以與實際中的饋電油耗不同,不具備太大參考意義。

    不過,之前流出的漢DM-i產品規劃信息顯示,漢DM-i將會有三款續航版本。

    分別搭載18.3千瓦時電池組,NEDC純電續航121公里,B狀態虧電油耗4.2L/100公里;搭載37.6千瓦時電池組,NEDC純電續航242公里,B狀態虧電油耗4.3L/100公里;搭載37.6千瓦時電池組,NEDC純電續航202公里,B狀態虧電油耗5.3L/100公里。

    對于比亞迪漢DM-i而言,最高純電續航可達242公里,已是國內純電續航最高的插電混動車型,也意味著該車當做電車、油車駕駛皆可。

    同時,比亞迪漢DM-P高性能版本也已在規劃當中,該車何時到來,目前還沒有具體信息,后續保持關注。

    標簽: 比亞迪

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