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    大眾MQB橫置發(fā)動機(jī)模塊化技術(shù)平臺迎來十周年 累計(jì)生產(chǎn)超過3200萬輛新車
    
      
    
        
     2022-06-24 15:51:35來源：快科技   
    
        
         
    
        
    
         
      
    
      
    
      
        
      		  
	 
        
     
    近日，大眾汽車表示，旗下MQB橫置發(fā)動機(jī)模塊化技術(shù)平臺迎來十周年。
    

    自2012年問世以來，大眾汽車集團(tuán)已在該平臺上累計(jì)生產(chǎn)超過3200萬輛新車，其中大眾品牌車型超過了2000萬輛。
    

    據(jù)了解，大眾品牌MQB平臺首款車型為第七代高爾夫，而奧迪首款基于該平臺打造的車型為第三代A3。
    

    作為模塊化平臺，MQB最大的優(yōu)勢就是適用性極強(qiáng)，可對輪距、軸距、車輛尺寸、座位以及方向盤位置等進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，以滿足市場和客戶的需求，從小型車Polo到中大型SUV途昂，都可以生產(chǎn)，而且相比于此前的平臺，平均減重可達(dá)50公斤。
    

    此外，MQB平臺的兼容性好，可生產(chǎn)汽油、柴油、天氣燃?xì)鈩恿Α⑤p混、插混等多種車型。
    

    不過需要指出的是，平臺化生產(chǎn)可以降低各方面成本，對于車企而言屬實(shí)有利，但對于消費(fèi)者而言，就要面對套娃的產(chǎn)品了，這也是近些年來大眾備受吐槽的原因之一，哪怕是專業(yè)的車評人，怕是也不能只憑前臉精確地指出大眾品牌旗下的車型。
    

    服役十年來，MQB平臺功不可沒，而且對大眾的平臺化生產(chǎn)提供了寶貴的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，目前大眾MEB純電平臺之所以能夠迅速發(fā)展，生產(chǎn)了ID.3、ID.4、ID.6和ID.BUZZ，都離不開MQB平臺提供的支持。
    
		
		
          
    
		  
		  
		  
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