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    報道:寧德時代麒麟電池將在今年年底就實現(xiàn)量產(chǎn)出貨 續(xù)航里程突破1000公里

    2022-09-08 09:43:00來源:快科技   

    電動車?yán)m(xù)航里程突破1000公里的時代要提前來了!

    9月7日,據(jù)@澎湃新聞報道,寧德時代麒麟電池將在今年年底就實現(xiàn)量產(chǎn)出貨,而不是此前一度宣布的2023年。

    而就在上月底,寧德時代發(fā)布消息稱,極氪將成為麒麟電池首批用戶品牌,其中極氪009成為麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)車型,極氪001成為了全球首款搭載麒麟電池,且純電續(xù)航里程突破1000km的量產(chǎn)車型。

    而就在同一天,寧德時代同時官宣稱已與賽力斯集團(tuán)股份有限公司共同宣布寧德時代麒麟電池將落地AITO問界系列新車型,雙方已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議,AITO問界車型全面搭載寧德時代動力電池,不過讓人好奇的是,目前并未官宣AITO問界哪款車型會用上最新的電池。

    據(jù)了解,今年6月23日,寧德時代發(fā)布了CTP3.0麒麟電池,由于結(jié)構(gòu)的改動,在相同化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680系統(tǒng)提升13%,能量密度可達(dá)255Wh/kg,可實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。

    其中電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)做了重大的變更,從之前的底部液冷改成了側(cè)面散熱,置于電芯之間,如此可使散熱面積變成了之前的四倍,將電芯控溫時間縮短至原來的一半。

    并且支持5分鐘快速熱啟動,10分鐘快充,并且在極端情況時,電芯可極速降溫,有效阻隔電芯間的異常熱量傳導(dǎo)。

    此外,麒麟電池針對全生命周期電化學(xué)反應(yīng)、水冷系統(tǒng)實車需求等進(jìn)行全面模擬仿真,在多功能彈性夾層內(nèi)搭建微米橋連接裝置,靈活配合電芯呼吸進(jìn)行自由伸縮,提升電芯全生命周期可靠性。

    標(biāo)簽: 寧德時代

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