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    兩電動車主因插隊搶充電樁爆發(fā)了口舌之戰(zhàn) 看呆圍觀群眾

    2022-01-26 09:27:17來源:快科技  

    臨近年關(guān),自駕返鄉(xiāng)的車主逐漸增多,而迫于某些原因,選擇開電動車的也不在少數(shù)。

    冬季長途駕駛電動車,最頭疼的莫過于充電補能問題,充電樁少、充電時間長,如果遇到不講規(guī)矩的人,還容易爆發(fā)矛盾。

    近日,兩電動車主就因插隊搶充電樁爆發(fā)了口舌之戰(zhàn),看呆了不少圍觀的群眾。

    據(jù)了解,為了給愛車充電,其中一位車主已經(jīng)等待了一個多小時,好不容易快輪到自己時,出現(xiàn)了一個插隊搶樁的人,這無疑惹惱了正常排隊的車主,雙方就此爆發(fā)了激烈的爭論。

    不少網(wǎng)友紛紛表示,類似的劇情在國慶長假期間已經(jīng)看過,還有人表示大冷天的都不容易,插隊的人確實沒素質(zhì)。

    此前央視財經(jīng)頻道也曾報道過電動車充電難的問題,有不少車主更是凌晨4點便起床去“占樁”。

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2021年前三季度,我國新能源汽車保有量達到678萬輛,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為238.5萬臺;1-11月,我國新能源汽車銷量為299萬輛,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施的增量僅為70.4萬臺,車與樁之間缺口較大,加上充電樁分布不均勻,造成了充電難的困局。

    所以現(xiàn)階段最理想的狀態(tài)是自己要有私人充電樁,否則依靠公共設(shè)施,真的會非常“作難”。

    標簽: 充電站

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