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    老年女乘客下車時被地鐵屏蔽門夾住 經送醫搶救仍不幸身亡

    2022-01-27 09:17:10來源:快科技  

    據上海地鐵官方消息,1月22日當天下午4點30左右,15號線祁安路站一名老年女乘客下車時被屏蔽門夾住,工作人員急速上前幫助脫困,后經送醫搶救該乘客仍不幸身亡。

    隨后這件事也是上了熱搜,到底是怎么回事呢,這是大家迫切想知道的。

    據看看新聞實際調查稱,記者走訪涉事車站,了解事發經過。有站務人員表示,發生車門夾人夾物情況,首先應當按下站臺上的紅色緊急停車按鈕,直到處置結束。上海軌交15號線是一條全自動駕駛軌交線路,2021年1月23日投入運營。

    地鐵屏蔽門區域是安裝了障礙物監測裝置,但是并不是代表就沒有死角,自動駕駛列車只要接收到門已經關上的信號,就會啟動運行。

    當然,站臺屏蔽門附近還有一個就地控制盒LCB,這個盒子可以設置為自動、手動開、手動關及隔離狀態,如果設將LCB設置自動或LCB隔離狀態時,屏蔽門在安全回路內,門打開時列車不能啟動。但如果LCB設成手動開或關的狀態,這個屏蔽門和安全回路是脫離的,即使在門打開的狀態下,列車也可以啟動出站。

    在女乘客被夾住過程,工作人員似乎進行了一個操作LCB盒的動作,列車突然啟動是否與此有關,需要相關部門調查后才能給出結論了。

    另外,站臺附近上都會設置有一個紅色的緊急停車按鈕(ESB),這個是緊急時候按下的,一旦按下列車就不會啟動,即使在運行過程中列車也會緊急停止。在上海15號線夾人事故中,工作人員首先在屏蔽門那里拉人,等列車啟動后將人帶進狹窄間隙后才急忙跑去按下緊急按鈕,救援程序上或許存在失誤。

    上海地鐵官方也第一時間回應稱,運營方對該乘客的不幸離世深感痛惜,將全力配合調查,并做好家屬安撫善后及后續相關事宜,同時進一步保障線路安全運營。為了您和地鐵運營安全,當列車車門、屏蔽門(安全門)門燈閃爍、警示聲鳴響時,切勿強行上下車。

    標簽: 地鐵 乘客

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