產(chǎn)業(yè) | 科技創(chuàng)新 跨界合作，推動新業(yè)態(tài)、多領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展

隨著消費(fèi)升級和個性化需求的增長，文化旅游和汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)。通過科技引領(lǐng)、跨界合作，以文化產(chǎn)業(yè)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)，形成可持續(xù)循環(huán)的生態(tài)鏈，助推汽車類消費(fèi)提質(zhì)擴(kuò)容，實(shí)現(xiàn)資源共享、品牌提升、市場拓展和創(chuàng)新驅(qū)動，為汽車文化注入澎湃動能，為消費(fèi)者提供更加豐富和多元的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。

8月30日，新能源下鄉(xiāng)活動（山東）啟動儀式暨新能源商用車高質(zhì)量發(fā)展論壇落地山東濟(jì)南。雷達(dá)RD6作為純電物聯(lián)生活皮卡，以全場景應(yīng)用潛力、純電智能科技領(lǐng)銜我國新能源皮卡下鄉(xiāng)產(chǎn)品序列。

(資料圖片僅供參考)

近年來，振興鄉(xiāng)村一直是國家發(fā)展的重中之重，吉利雷達(dá)作為一個錨定戶外經(jīng)濟(jì)與生活新賽道的品牌，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新，推動新業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在論壇中，吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)作為山東省企業(yè)代表，在會上表示：“雷達(dá)RD6憑借新三電、智能化、物聯(lián)化技術(shù)的全面升級，不僅可以為用戶提供創(chuàng)新經(jīng)營模式，還能夠大大拓展他們的生活邊界，提升生活品質(zhì)。吉利雷達(dá)希望以過硬的產(chǎn)品實(shí)力，推動新能源皮卡在縣鄉(xiāng)基層普及，促進(jìn)文化旅游、生活、生產(chǎn)方式變革和鄉(xiāng)村振興?！?/p>

吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)

從“有”到“優(yōu)”，雷達(dá)RD6一車抵兩車引領(lǐng)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)煥新

在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，農(nóng)村地區(qū)的新能源車滲透率僅有約4%，遠(yuǎn)低于行業(yè)總體水平。早年間的汽車下鄉(xiāng)也主要解決“有沒有”的問題，如今的新能源汽車下鄉(xiāng)更要關(guān)注“好不好”。雷達(dá)RD6作為一款具備多元應(yīng)用潛力的純電動皮卡，真正實(shí)現(xiàn)了新能源汽車下鄉(xiāng)從“有”到“優(yōu)”的轉(zhuǎn)變。

在生產(chǎn)經(jīng)營方面，雷達(dá)RD6的皮卡屬性，使它擁有更大的運(yùn)載空間，足以滿足中小微企業(yè)主和個人生產(chǎn)經(jīng)營者的短途運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)他們“多拉快跑”的剛需。新三電、物聯(lián)網(wǎng)、智能化技術(shù)的加入，尤其是雷達(dá)RD6強(qiáng)大的外放電功能，還可以為他們進(jìn)軍新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)提供足夠的機(jī)遇。

比如，戶外用電自由是許多戶外經(jīng)營者夢寐以求的待遇，而雷達(dá)RD6支持行駛、靜止、鎖車三種放電模式，且涵蓋220V/10A、220V/16A和12V弱電等多種接口，最大放電功率達(dá)到6kW，全場景放電平臺全球首創(chuàng)，以此功能為支撐，創(chuàng)客們可以進(jìn)行戶外直播、戶外餐飲等多種經(jīng)濟(jì)活動；雷達(dá)RD6的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，也有著自己的獨(dú)特魅力，如與植保無人機(jī)的聯(lián)手，可以低成本為無人機(jī)充電，如與互酷無人機(jī)互聯(lián)，飛手坐在車內(nèi)也可以使用車載大屏來操控?zé)o人機(jī)，讓生產(chǎn)經(jīng)營更舒適便捷，讓戶外生活更智能。基于雷達(dá)RD6出色的外放電能力，廣大縣鄉(xiāng)用戶的戶外經(jīng)營活動一舉進(jìn)入電器時代，可以輕松支持戶外作業(yè)，水產(chǎn)生鮮售賣等場景的用電需求，全面創(chuàng)新作業(yè)方法。

在生活層面，雷達(dá)RD6還是一輛足夠優(yōu)秀的“乘用車”，滿足縣鄉(xiāng)用戶的美好出行旅游愿望。在保留了皮卡車型能裝能拉、皮實(shí)耐用特性的同時，雷達(dá)RD6還采用了乘用化的設(shè)計(jì)理念。"傘頻"主動降噪技術(shù)，加上18處聲學(xué)包覆，內(nèi)部音比傳統(tǒng)皮卡更低。座艙空間接近于中大型純電動SUV，在同等車長下，腿部空間增加了90mm。雷達(dá)RD6還采用了乘用車級四輪獨(dú)立懸架和多連桿組合，車身過彎時的側(cè)傾僅為傳統(tǒng)皮卡的三分之一。雷達(dá)RD6還全面提升了皮卡的安全標(biāo)準(zhǔn)，為乘客、行人打造了五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

可以這么說，在雷達(dá)RD6出現(xiàn)之前，我國本質(zhì)上沒有生活類皮卡，雷達(dá)RD6不僅是中國第一輛生活類皮卡，更是第一輛純電生活類皮卡。其次，雷達(dá)RD6還是一輛足夠優(yōu)秀的生活用車，它加速快，極速高，且動力穩(wěn)定，操控性能也延續(xù)了吉利集團(tuán)的深厚底蘊(yùn)，并且還具備極致的舒適性，傳統(tǒng)皮卡車型為人詬病的抖動、噪音在雷達(dá)RD6身上也得到了解決。此外，雷達(dá)RD6還擁有多元拓展可能，改裝空間巨大，可以是一輛房車，也可以是一輛露營車，還可以是一輛移動咖啡車，讓千姿百態(tài)的戶外生活成為每個用戶的日常。

無論是生活還是生產(chǎn)，雷達(dá)RD6實(shí)現(xiàn)了從基本需求到物質(zhì)享受的升級，稱得上是“一車抵兩車”。

首款“下鄉(xiāng)”純電皮卡，雷達(dá)RD6全面助力“創(chuàng)客”

對于大多數(shù)縣鄉(xiāng)用戶而言，車輛的使用成本是更為敏感的問題，雷達(dá)RD6擁有超高經(jīng)濟(jì)性，每公里成本不到一毛錢，3年累計(jì)可節(jié)省約10萬元，可以說是創(chuàng)業(yè)者們的“最佳合伙人”。至于保養(yǎng)維修費(fèi)用，新能源車型同樣要比燃油車型低很多，而且吉利雷達(dá)與吉利集團(tuán)旗下多個品牌共享售后服務(wù)體系，維保更加便捷。

值得一提的是，為了進(jìn)一步緩解用戶購車、用車的經(jīng)濟(jì)壓力，吉利雷達(dá)行業(yè)首創(chuàng)“煥新升級計(jì)劃”。在全國范圍內(nèi)，所有采取回購的二手車，不限品牌、不限車型，只需經(jīng)過專業(yè)評測機(jī)構(gòu)或?qū)I(yè)二手車平臺評估市場價后，吉利雷達(dá)均將以高出該市場價5000元的價格進(jìn)行回購，且該計(jì)劃與“全系車型兩年7折回購政策”兼容，即采用該計(jì)劃的用戶在購買雷達(dá)旗下車型后，在兩年內(nèi)依舊可以享受吉利雷達(dá)7折超值回購。

此外，2023山東新能源汽車百場下鄉(xiāng)活動期間，每一位山東用戶均可享受新能源專項(xiàng)補(bǔ)貼，加上吉利雷達(dá)給予的特殊福利，買一輛雷達(dá)RD6，至高可享4萬元補(bǔ)貼。后續(xù)，吉利雷達(dá)還將通過“戶外超人共創(chuàng)計(jì)劃”等平臺，與用戶共同探索車輛多元改裝，塑造新能源皮卡多元化應(yīng)用的模范“皮卡村”、“皮卡鄉(xiāng)”，發(fā)現(xiàn)更多價值和可能。

科技的進(jìn)步帶來了更先進(jìn)的生產(chǎn)力和更舒適的生活方式，而讓科技的紅利惠及更多人，才是科技進(jìn)步的初衷。在新能源下鄉(xiāng)的旗幟下，吉利雷達(dá)以人為本，正在將科技改變生活的理想加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，不僅讓更加廣泛的基層用戶群體享受到了新能源智能科技進(jìn)步帶來的便利，也是鄉(xiāng)村振興和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力。

（活動主辦方供圖）

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