上海首條下穿中環(huán)地道實現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通預(yù)計2019年年中竣工通車運營

2018-12-06 09:18:15來源：中國新聞網(wǎng)

12月5日，由隧道股份市政集團承建的上海田林路下穿中環(huán)線地道新建工程順利穿越中環(huán)線，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通，標(biāo)志著該工程穿越中環(huán)線之旅完美落幕。

經(jīng)各方研究論證，管幕-箱涵施工工藝成為項目最優(yōu)選擇。供圖

該項目2016年開工，是上海市區(qū)兩級重點推進的區(qū)區(qū)對接斷頭路項目，預(yù)計2019年年中竣工通車運營。工程建成后可有效緩解被中環(huán)線“攔腰截斷”的田林路交通困境，提升漕河涇地區(qū)通行能力和徐匯閔行兩區(qū)的連通能力。未來，駕車從古美路經(jīng)田林路下穿中環(huán)線地道到東平路將從原來的40分鐘縮短至5分鐘，漕河涇開發(fā)區(qū)近20萬居民和上班族將由此受益。

田林路下穿中環(huán)線地道新建工程。供圖

隧道股份市政集團田林路下穿中環(huán)線地道新建工程項目經(jīng)理張振告訴記者，為確保運行中的中環(huán)線不受影響，項目部采用管幕箱涵非開挖工藝，歷時近5個月實現(xiàn)“完美”穿越，自項目開工以來，中環(huán)線無一次因地道施工而受到影響。

據(jù)介紹，該項目施工環(huán)境復(fù)雜，地道上方即為川流不息的中環(huán)線及20余條公共管線，對沉降控制要求極為苛刻。經(jīng)過各方研究論證，管幕-箱涵施工工藝成為最優(yōu)選擇。

項目團隊為地道工程“量身定制”土壓平衡式箱涵掘進機，創(chuàng)下世界最大斷面記錄。供圖

為保證中環(huán)線及公用管線的正常運行，項目團隊制定了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某两悼刂品桨福w洞口止水、同步注漿、置換注漿、開挖面穩(wěn)定管理等諸多細(xì)節(jié)方案，實現(xiàn)20余項國內(nèi)或行業(yè)“首創(chuàng)”。經(jīng)監(jiān)測，管幕和箱涵穿越期間，地面沉降控制在1厘米以內(nèi)，保證了中環(huán)線及下方公用管線的正常運行。

此外，項目團隊在傳統(tǒng)的網(wǎng)格式工具頭的基礎(chǔ)上創(chuàng)新升級，為地道工程“量身定制”土壓平衡式箱涵掘進機，創(chuàng)下世界最大斷面記錄(長19.84米，寬6.42米)。封閉式的箱涵掘進機與高精度的水平鋼管帷幕一起，構(gòu)成在中環(huán)線下施工安全保障的“雙保險”。(完)(王子濤)

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