冠軍！錢江賽車隊(duì)衛(wèi)冕首屆CEF中國耐力！

2023-05-24 10:20:07來源：智嗨網(wǎng)

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DoNews汽車5月21日消息，北京時(shí)間2023年5月20日-5月21日。在2023CEF首屆中國耐力決賽中，錢江賽車隊(duì)駕駛賽450，以1:18.963的圈速成功衛(wèi)冕冠軍！

CEF中國耐力是由國摩托車商會、北京國際摩托車展以及公路摩托車賽車隊(duì)聯(lián)合打造的“中國耐力”比賽。有錢江、宗申、凱越、諾馬和力帆五大國內(nèi)知名廠牌參與，也有川崎、雅馬哈等進(jìn)口車型同臺競爭，春風(fēng)動力一開始也參與了報(bào)名，但因?yàn)榉N種原因臨陣退賽…… 該賽事，可以說集合了400排量段幾乎所有車型，并進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)對抗。

CEF比賽要求，所有的參賽車輛，除根據(jù)賽道需要進(jìn)行了安全改裝外，都應(yīng)是市場在售的量產(chǎn)摩托車。由于是首屆賽事，相關(guān)細(xì)節(jié)規(guī)則并未完善，多數(shù)廠商更是拿WSBK賽事用車直接上場。

但錢江摩托并沒有鉆賽事漏洞的空子，按規(guī)則使用了量產(chǎn)版的賽450，僅僅對腳踏、后減震等賽道安全方面進(jìn)行了簡單的改裝，甚至連車隊(duì)都是剛剛組建的。既使是如此，仍然穩(wěn)定完賽，取得了練習(xí)賽和決賽的雙料冠軍。更證明了在賽道上從來都沒有捷徑，只有純粹的實(shí)力！

三小時(shí)的耐力比賽，不僅僅是速度的考驗(yàn)，更是對車輛穩(wěn)定性、操控性和安全性的綜合挑戰(zhàn)。在長時(shí)間的駕駛中，首屆耐力賽狀況頻出：錢江賽車隊(duì)起步太猛導(dǎo)致翹頭，失去了發(fā)車優(yōu)勢、中途有車手的引水管脫落，無法及時(shí)補(bǔ)充水分，有著極大的消耗；宗申車輛中途出現(xiàn)冒煙以致無法完賽……

在無盡消磨著車手體力和賽車耐力的北京金港國際賽車場上，量產(chǎn)版的賽450和剛剛組建的中國車手，仍然以超越進(jìn)口車型三圈的成績，完美表現(xiàn)擊敗了對手奪得桂冠，將在場的觀眾和媒體的情緒瞬間點(diǎn)燃！

如果在同時(shí)間的北京摩展是車輛形象和配置的外在展示，那在CEF賽場就是車輛實(shí)際性能和穩(wěn)定性的內(nèi)在實(shí)戰(zhàn)。相信，現(xiàn)在不只是紙面的參數(shù)配置，錢江可以更硬氣的宣傳賽450的產(chǎn)品力了。

期待著錢江摩托繼續(xù)內(nèi)卷，帶來更加精彩的產(chǎn)品和比賽。希望首季中國耐力可以影響更多的廠商和車手，加入到國內(nèi)賽事文化生態(tài)建設(shè)中去，讓世界看見不一樣的中國力量！

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